亚速海北岸的城市：马里乌波尔的前生当代

发布时间：2025-05-01　点此：1156次

陈祥/文

坐落亚速海北岸的马里乌波尔，是乌克兰第十大城市、顿涅茨克州第二大城市，2021年人口为43万。乌克兰人和俄罗斯人差不多各占一半，最大少数民族是希腊人，其次是白俄罗斯人、亚美尼亚人、犹太人、保加利亚人。

这座美丽的城市，在2022年因长达三个月的围城战争招引了全国际的眼球。城市易帜，马里乌波尔的战争现已暂时完毕，城市修建损坏严峻。俄罗斯副总理马拉特·胡斯努林在2022年8月初说，市中心一切前史修建都将被修正。回忆马里乌波尔的建城、开展前史，让人愈加唏嘘慨叹。

“荒野”路上诞生的新乡镇

亚速海是个内海，经过刻赤海峡与外部更宽广的海域——黑海相连。从亚速海动身，顺次经过黑海、马尔马拉海、爱琴海、地中海，船舶进入大西洋。亚速海是国际最浅的海，均匀水深7米，最大深度14米。水浅导致海底植物长得旺盛，以及海水温暖。以顿河和库班河为主的许多河流汇入，使得海水盐度相对较低。

水里供氧足够，温度温暖，加上盐度低，使得这儿从前是苏联产值最高的捕鱼区。光辉年代，亚速海典型的年渔获量为30万吨，转换为每公顷水面产80公斤，黑海只要2公斤，地中海0.5公斤。但因为兴修大坝导致淡水入海削减，过度捕捉，以及不可避免的污染加剧，渔业资源敏捷阑珊。

丰饶、安静、小小的亚速海，滋养了沿岸日子的人们，推进文明加快开展。马里乌波尔一带生存环境不错，但在漫长年月里人烟稀少。因为亚速海沿岸坐落欧亚草原走廊上，这正是从内亚到欧洲的陈旧游牧民族迁徙道路，也是马队的“绿色高速公路”。在马队暴风骤雨般的冲击面前，任何企图在这条道路上久居的人都堕入失望。欧亚草原走廊的一部分，庞蒂克-里海草原即“荒野”（WildFields），成为克里米亚鞑靼人策马北上掠取莫斯科大公国的绝佳通道。

马里乌波尔的乡镇雏形，开端是克里米亚汗国的可汗阿迪尔格莱（AdilGiray）在1577年树立。从1441年到1783年，这个鞑靼国家一向存在于当今乌克兰的南部。西方鞑靼人，指的是在欧洲曾被金帐汗国操控的蒙古语部族、突厥语部族及其后嗣。克里米亚可汗以为他们的国家是金帐汗国和钦察王朝的合法继承人。

奴隶制是奥斯曼帝国经济和传统社会的重要组成部分，奴隶交易成为克里米亚汗国的经济支柱。三个多世纪里，克里米亚汗国和诺盖部落的戎行，无数次狙击俄罗斯、波兰立陶宛联邦为主的土地。数十万东欧、高加索、中欧人，在克里米亚的奴隶市场上被贩卖，更多的人死在狙击村庄现场、长途运输中。

“鞑靼人使‘荒野’如此令人生畏。年复一年，他们敏捷的突袭部队席卷了乡镇和村庄，掠取、杀死年老体弱的人，并赶开不计其数的俘虏，在克里米亚的卡法港口被卖为奴隶，这座城市通常被俄罗斯人称为‘啃咬罗斯之血的吸血鬼’。”乌克兰裔加拿大前史学者奥雷斯特·苏特尔尼(OrestSubtelny)在《乌克兰：前史》一书里描绘斯拉夫人的惊骇年月，“例如，从1450年到1586年，记录了86次突击，从1600年到1647年，记录了70次突击。”此书1988年出书于加拿大，恰逢戈尔巴乔夫变革年代，很快被翻译成俄语和乌克兰语，在乌克兰独立开端几年里影响了乌克兰前史和民族意识的开展。

欧亚草原走廊，必定程度上刻画了乌克兰前史。直到2014年克里米亚危机迸发前，乌克兰的政治地图还能够清楚分红“旧”国家与“新”国家。北部和西部是旧乌克兰，一个十分陈旧的农业聚居区，城市文明根深柢固。南部和东部算新乌克兰，从前是欧亚草原走廊的一部分，直到18世纪与19世纪才呈现大规划久居。

今日马里乌波尔的地址上，扎波罗热哥萨克人树立起前哨久居点。哥萨克民族，是首要来自乌克兰大草原、崇奉东正教、半游牧半军事化的斯拉夫人。在其时东欧各个国家名义上的宗主权下，他们以服兵役换取了极大的自治权，留下骁勇善战的英名。直到俄国革新产生，随之而来的社会变革根本炸毁了哥萨克社会。2002年，俄罗斯在苏联崩溃后做了初次人口普查，尚有14万人宣告自己是哥萨克。

其间，扎波罗热哥萨克人日子在第聂伯河急流下方的庞蒂克-里海草原上，也被称为“荒野”（WildFields）。这是一支令人生畏的力气，参加了跟波兰立陶宛联邦、俄罗斯帝国、奥斯曼帝国的一系列抵触与结盟，一次次改变了欧洲地缘政治。

到了1774年，经过几个世纪的战争，俄罗斯很大程度上战胜了克里米亚汗国及其奥斯曼宗主国。叶卡捷琳娜二世签署了库楚克开纳吉和约，宣告克里米亚汗国是一个主权国家，不受任何外部政权的束缚，实质是独立于奥斯曼帝国。公约规则，一切在克里米亚的基督徒俘虏和奴隶，必须得解放并被送回俄罗斯，而俄罗斯坚持一切基督徒都是被强掳的。

但是，克里米亚的基督徒并不想脱离这块土地，叶卡捷琳娜二世一怒之下在1778年逼迫他们分散到俄罗斯。有人躲进山区，有人改信伊斯兰教，俄罗斯的军事成功竟然导致克里米亚大规划的伊斯兰化。不过，仍是有许多希腊人、亚美尼亚人与格鲁吉亚人被逼脱离克里米亚，久居在亚速海沿岸。

最首要的久居点，或者说殖民点，便是 1778年树立的马里恩波尔（Marienpol），此处于1780年改名马里乌波尔。

从沙俄年代到二战时期

进入1782年，马里乌波尔具有了3000名居民。俄国在1783年吞并克里米亚，改成陶里达省，克里米亚汗国宣告完结。

19世纪初期，海关大楼、教堂-教区校园、港务局大楼、县宗教校园和两所私立女子校园，在这座新乡镇拔地而起。时刻进入1850年代，人口增长到4600人，城里有120家商铺和15个酒窖。

有部俄罗斯小说这样描绘沙俄年代马里乌波尔的冬日：“巴尔米拉酒店的窗外飘着湿润的雪。百步之外是大海，我不敢说它是不是在沙沙作响。这片无关宏旨、庸俗的浅海在沉重地呼吸着，宣布咕咕声。不起眼的小城马里乌波尔和她的波兰教堂及犹太教教堂紧靠在海滨。发臭的港口，简易的库房，沙滩上活动马戏团满是窟窿的帐子，希腊式小酒馆和小酒馆门口孤单、昏暗的灯笼。”

烽火来临，1853年到1856年的克里米亚战争期间，马里乌波尔遭受了严峻损坏，海上交易暂停。1855年春天，英法舰队经过刻赤海峡，闯入亚速海，亚速战争开端。在水兵大炮的保护下，部队登陆马里乌波尔，炸毁了港口的库房，烧毁了几座房子。

进攻的要点方针，是俄国在亚速海最重要的港口——马里乌波尔东边的塔甘罗格。凯瑟琳二世曾在此树立亚速海舰队，舰队随后生长为黑海舰队。英法舰队封闭了塔甘罗格，切断了俄军穿越亚速海、前往塞瓦斯托波尔的补给线，但未能霸占城市。

克里米亚战争的惨败，影响俄国上下锐意变革。1869年，普鲁士、瑞典、挪威、奥匈帝国、罗马诸国、意大利和法国的领事副领事在马里乌波尔建立了代表处。1882年，马里乌波尔迎来大开展关键，煤矿城市尤佐夫卡（Yuzovka，今日叫顿涅茨克）到马里乌波尔的铁路竣工。叶卡捷琳诺斯拉夫省的小麦与顿涅茨盆地的煤炭，从此有了更快捷的出海口。

一时刻，马里乌波尔成为俄罗斯帝国南部仅次于敖德萨的第二大港口。出口交易繁忙，金钱滚滚而来，马里乌波尔开端树立公共医院、图书馆、发电站、自来水体系。

马里乌波尔在19世纪末开展成工业中心。尼科波尔-马里乌波尔矿冶协会和俄罗斯普罗维登斯协会的钢铁厂，在这儿协作建成一座钢铁厂，出产钢板、油管、铁路钢轨等产品。这是当地最大的工厂，鼎盛时期雇佣了5400人，工人是来自俄罗斯帝国广袤疆土各地的农人。到1914年榜首次国际大战迸发时，马里乌波尔的人口到达5.8万人。

榜首次国际大战掩埋了俄罗斯帝国。弗拉基米尔·亚历山德罗维奇·安东诺夫-奥夫谢延科，是俄国内战期间乌克兰赤军总司令，他带兵在1917年12月30日占有马里乌波尔。1918年5月1日，德军占有这座城市，随后在11月撤离。白军在1919年2月来到马里乌波尔，3月29日丢掉城市，5月底再次占有城市。1919年12月，赤军第三次占有马里乌波尔，完毕了马里乌波尔争夺战。

布尔什维克重走一遍沙俄黑海舰队诞生之路，1920年3月在马里乌波尔建立赤色亚述舰队，随后迁往塞瓦斯托波尔，重建起黑海舰队。

内战彻底毁了这座港口城市。1922年，城里没有一家工厂在工作，饥馑暴虐，反倒是美国货轮运来粮食，建立饥馑救助站。有资历获取食物帮助的人，每天能领到玉米汤、牛奶玉米糊、可口可乐各一份。随后，新经济方针发起，城市商业活动简直一夜之间康复。战乱曩昔，马里乌波尔开端了苏联特征的重工业建造。

旧钢铁厂基础上，更大规划的钢铁厂开端兴修。亚速钢铁厂（Azovstalironandsteelworks），也叫亚速冶金联合体，是苏联榜首个五年计划的重要产品，也是其时最现代化的工厂。1935年1月，亚速钢铁厂开端正式出产。这座新工厂是苏联重工业的骄傲，工人享受到优渥福利，尤其是住宅。

苏德战争迸发，亚速钢铁厂为前哨供给了许多物质。当苏军因战争初期的溃败而呈现人力缺少，工厂连续派出六千多名工人入伍。德军仍然在敏捷行进，工厂开端撤除部分设备，用火车运往乌拉尔和西伯利亚。1941年10月7日，平炉和高炉都罢工。10月8日，马里乌波尔沦亡。

1943年9月8日，苏军对马里乌波尔发起小规划的两栖进犯，于9月10日克复城市。纳粹德国对马里乌波尔的操控，也就画上了句号。纳粹占有城市两年，枪杀了1万名犹太居民，将5万名年青男女送往德国逼迫劳作，还将3.6万名犹太人送进逝世集中营。

兵家必争之地

战后新气象，城市要改名。马里乌波尔1948年至1989年间改名日丹诺夫市，因为刚逝世的苏共元老安德烈·亚历山德罗维奇·日丹诺夫正是出世此地。他长时间主管宣传工作，被视为党内仅次于斯大林的二号人物。他1948年8月逝世时，年仅52岁。斯大林让马里乌波尔改名，还在中心广场建起日丹诺夫纪念碑。

城市开展蒸蒸日上，人口在1958年增长到28.03万，1970年是43.6万，1989年是54.03万。在二战后的改建扩建中，亚速钢铁厂具有了足以抵挡核弹进犯的地下掩体，工厂因而可在战时作为要塞。在2022年马里乌波尔严酷的攻防战中，这座巩固的工厂在炮火吞噬中逐渐被炸毁殆尽。

城市具有兴旺的重工业，烟囱树立，钢铁厂和化工厂是城市重工业的代表。污染严峻是必但是至的价值，在1970年代晚期，日丹诺夫的工业排放量居苏联第三位，俄罗斯的新库兹涅茨克和马格尼托哥尔斯克分别排榜首第二位。

戈尔巴乔夫的变革开端，1989年1月13日，应居民要求，城市康复了前史称号——马里乌波尔。不久后，苏联崩溃，乌克兰独立。1996年，乌克兰开端实行私有化，亚速钢铁厂也随之私有化。

到2011年，亚速钢铁厂是全国第三大钢铁厂，占钢铁总产值的15%。污染问题仍然困扰着这座海滨城市，因为环境法规懈怠、亚速钢铁厂在内的一切工厂的设备都过期，马里乌波尔被美国《国家地理》杂志评为乌克兰污染最重的城市之一。2014年后，钢铁厂失掉了刻赤半岛的铁矿石与顿涅茨盆地的煤炭，直接导致产值大减，不过污染因而减轻。

黑色冶金占全市工业出产收入的93.5%，所以钢铁工人身世的本地人瓦迪姆·博伊琴科（VadymBoichenko）能中选市长。博伊琴科出世于1977年，在亚速钢铁厂开端职业生涯。他从工人做起，一步步升官，最终做到厂里的人事和社会问题主管。2015年当地推举，企业职工提名他参选，成果以74%的得票率成为市长，2020年取得连任。

顿巴斯战争之后，马里乌波尔成为顿涅茨克州的暂时行政中心。战争暗影下的日子体会，损害了普京在许多讲俄语的乌克兰人中的名誉，包含这座从前很亲俄的城市。超越10万名在顿巴斯别离主义区域颠沛流离的人，涌入马里乌波尔。这样的人口活动，给城市带来活力，也改变了市民对东边邦邻的情绪。

马里乌波尔被以为是全国最有出路和最安全的城市。国际组织2021年一项排名，在透明度和问责制上，马里乌波尔居乌克兰之首。市长在2022年1月介绍城市人口达50万，还不包含从抵触区域过来的难民。他很骄傲说，马里乌波尔正在变成乌克兰的“商铺橱窗”，展现怎么重建新的顿巴斯。

彭博社记者在2022年1月中旬赞赏：“新的公园、公共汽车和海滨开发项目、供水和污水处理基础设施，以及如漫山遍野般出现的私家咖啡馆和饭馆，改变了这座城市的相貌。”现在，这儿将成为决战之地，这是谁都想不到的。

自从2014年危机以来，俄罗斯一向想打通顿涅茨克和克里米亚之间的通道，也便是亚速走廊。这儿的零散战争一直没消停过，战争的中心，便是在港口城市马里乌波尔。开战榜首天，俄国水兵陆战队就从海上进攻马里乌波尔，陆军则从克里米亚和罗斯托夫两个方向夹攻马里乌波尔。

马里乌波尔是亚速走廊的支撑点，失掉它，乌克兰就失掉亚速海出海口。长达三个月的马里乌波尔战争里，乌军一直只能困守孤城，简直无力冲击巡弋在亚速海上的黑海舰队。5月20日，俄罗斯国防部称现已彻底攻占了亚速钢铁厂，俄军彻底操控了乌军藏身的工厂地下工事。至此，亚速海滨的围城战完毕了。

乌军在2022年11月11日占有赫尔松市，将两军坚持前哨推进到第聂伯河。假如俄军未来仍然继续受挫，马里乌波尔将再次化作惨烈战地，仅仅两边攻守之势交换。

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