网约车行将抵达，乘客开车门撞伤别人，职责谁来担？

发布时间：2025-04-28　点此：536次

极目新闻记者邱睦

通讯员汪著玥陈永铧

视频剪辑邱睦

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网约车行将抵达，乘客在翻开车门的一刹那将行人撞倒，行人不治身亡。近来，武汉市武昌区人民法院对一同此类案子作出判定，网约车司机与乘客一起担责并应付出相应的经济补偿。

案发相片（通讯员供图）

据了解，2021年6月25日上午9时，李某外出，经过某渠道约车。网约车司机谢某接单后，便载着李某向目的地驶去。当行进至中铁十一局门前时，谢某将车停在最右侧机动车道等候红灯。此刻，导航系统语音提示行将抵达结尾。乘客李某听到语音后预备下车。司机谢某见状并未加以阻挠。但是意想不到的是，就在李某刚刚翻开车门的时分，正在骑着自行车同向行进的江某居然猛烈地撞向了车门。刹那间，江某出血倒地。李某和谢某马上打电话报警。3天后，经医院抢救无效，江某宣告逝世。

过后，武汉市公安局武昌区交通大队作出路途交通事端确定书，确定谢某未阻挠车内乘客在不能泊车上下乘客的路段下车，未依照操作标准安全驾驭。其行为违背《中华人民共和国路途交通安全法》第二十二条“机动车驾驭人应当恪守路途交通安全法令、法规”的规则。乘客李某因为未在规则地址下车，其行为违背了《中华人民共和国路途交通安全法施行法令》第七十七条第三项“开关车门不得阻止其他车辆和行人通行”的规则。因而，谢某和李某对此次交通事端负有职责，而江某无职责。

案发相片（通讯员供图）

2022年年头，江某的家人向法院提起民事诉讼要求谢某和李某给予经济补偿。2月24日，武汉市武昌区人民法院受理案子此案。

庭审中，李某辩称自己仅仅一名乘客，所参加的交通活动的危险性较低。他是在乘坐的车辆抵达目的地之后下车。谢某作为网约车司机，理应知晓案发路段是归于禁止泊车上下乘客的路段。却没有阻挠其下车。因而，即便李某在下车进程中存在差错，该差错与危害成果之间的因果关系也较小，而谢某的片面过错显着较大。

法院经审理以为，归纳各方当事人陈说、事发产生进程等，考虑谢某作为网约车司机，在乘客欲在机动车道下车时未加以阻挠等景象，发院酌情确定由谢某承当60%的职责，补偿江某家族82万余元；李某承当40%的职责，补偿江某家族40万余元。因为两人对此事端负平等职责，故不追查两人的刑事职责。

承办法官司方圆提示，网约车司机在供给服务时，在乘客上、下车时必定要在答应泊车的路段让乘客上下车。若乘客欲在禁止泊车上下乘客的路段处上、下车，要及时提示并阻挠乘客。一起，乘客也要在上、下车前留意周围状况的安全，并在答应泊车的路段上、下车，尽到留意责任，保证开门行为不会阻止别人的正常通行，防止交通事端的产生。

（来历：极目新闻）

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